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Jan 24, 2024

10 Tipps für Abenteuer-Anfänger

Ein bisschen Offroad-Wissen kann einen großen Unterschied machen

Ein bisschen Offroad-Wissen kann einen großen Unterschied machen

Eines der schlimmsten Dinge, die man als Anfänger im Abenteuersport machen kann, ist, sich ohne jegliche Vorbereitung auf den Weg zu machen. Sie sehen, Abenteuerreiten ist im Vergleich zu jeder anderen Form des Reitens viel abwechslungsreicher und technischer. Dafür müssen Sie ein Alleskönner sein, denn Sie sind stundenlang auf der Autobahn unterwegs, stoßen auf unzählige unbefestigte Straßen und müssen sich oft mit dem Stadtverkehr auseinandersetzen, während Sie gleichzeitig ein schweres Abenteuermotorrad steuern.

So entmutigend es auch klingen mag, Abenteuerreiten kann durchaus Spaß machen, vorausgesetzt, Sie befolgen ein paar entscheidende Schritte. Diese 10 Tipps für Abenteuer-Anfänger werden Ihnen helfen, sich an die unterhaltsame und ebenso herausfordernde Welt des Abenteuer-Motorradfahrens zu gewöhnen.

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Das wichtigste zuerst. Für jede Aufgabe sollte man die richtige Ausrüstung haben. Es gibt feine Unterschiede bei der Motorradausrüstung, je nachdem, welche Fahrweise Sie fahren und welche Art von Fahrrad Sie besitzen. Bevor Sie also in irgendeine Art von Ausrüstung investieren, sollten Sie im Nachhinein gründlich darüber nachdenken, wofür Sie die Ausrüstung benötigen.

Zur Abenteuerausrüstung für Einsteiger gehört ein Dual-Sporthelm, ein normaler Straßenhelm reicht jedoch auch aus. Darüber hinaus eine atmungsaktive, wasserdichte Reitjacke und -hose, Mehrzweckhandschuhe und ein Paar Stiefel mit hohem Schutz, um Sie vor der Umgebung zu schützen. Dabei handelt es sich um das Nötigste, aber es gibt noch viel mehr, das Sie hinzufügen können, wie eine Sturmhaube und einen Trinkrucksack, die Ihnen zu Beginn Wunder bewirken werden.

Es ist eine goldene Regel, dass Sie Ihre Vorderradbremsen nicht oft benutzen. Das gilt aber nur für bestimmte Oberflächen. Wenn es um Abenteuerfahrten geht, und genauer gesagt, wenn es um das Fahren auf losem Schotter und allem, was Hinterlandstraßen zu bieten haben, geht, ist die Vorderradbremse oft die richtige Wahl. Dies liegt daran, dass Sie auf solchen Oberflächen weniger Kontrolle über Ihre Traktion haben. Und das Blockieren der Hinterradbremse im Gelände, insbesondere beim Bergabfahren, ist nicht nur eine schlechte Technik, sondern eine ebenso gefährliche Situation. Verlassen Sie sich stattdessen mit sanften Berührungen auf die Vorderradbremse.

Anfänger machen oft einen häufigen Fehler. In entscheidenden Situationen blicken sie direkt vor ihren Kotflügel und nicht nach vorne. Es handelt sich um einen Anfängerfehler, der korrigiert werden muss und an dem man mit etwas Übung leicht arbeiten kann. Sie sehen, unsere Hände an der Kupplung folgen immer der Richtung unserer Augen. Wenn Sie nach links schauen, steuern Sie nach links. Wenn Sie richtig schauen, fahren Sie nach rechts, und wenn Sie genau auf das entgegenkommende Auto schauen, werden Sie höchstwahrscheinlich mit ihm zusammenstoßen. Die goldene Regel lautet: Schauen Sie so weit wie möglich nach vorne, damit Sie beim Lenken Ihres Fahrrads schneller reagieren können.

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Heutzutage ist es eine unausgesprochene Regel, ein gut gewartetes Motorrad zu haben, bevor man sich auf ein Abenteuer begibt. Aber seien wir ehrlich: Bei Abenteuerfahrten kann alles schief gehen. In solchen Situationen müssen Sie also wissen, wie Sie kleine Probleme an Ihrem Motorrad beheben können.

Möglicherweise ist nicht immer Hilfe verfügbar, und deshalb sollte jeder Abenteuer-Anfänger über grundlegende Kenntnisse seines Motorrads verfügen. Darüber hinaus sollten Sie für Ihr Motorrad geeignetes Werkzeug dabei haben, denn Werkzeuge sind das, was Ihnen in solchen kniffligen Situationen weiterhilft. Dies sollte Ihnen ermöglichen, auf einer abgelegenen Landstraße einen platten Reifen zu wechseln oder ein kaputtes Kettenglied zu reparieren.

Müdigkeit ist der größte Feind von Motorradfahrern. Besonders wenn Sie auf der Autobahn unterwegs sind oder unbefestigte Straßen erkunden, verlieren Sie möglicherweise den Überblick über die Zeit, die Sie benötigen, um Ihren nächsten Stopp zu erreichen. Dies stellt ein ernstes Problem dar, bei dem Müdigkeit auftritt. Mit der Zeit kann es sein, dass Sie langsam weniger Kontrolle über Ihr Motorrad haben. Und bevor Sie es merken, ist Ihr Körper völlig dehydriert und ausgelaugt. Daher empfiehlt es sich, regelmäßig Pausen einzulegen und sich gut mit Flüssigkeit zu versorgen, damit der Körper auch einen längeren Tag im Sattel gut verkraftet.

Die jahrelange Debatte zwischen Weich- und Hartgepäck ist endlos. Doch beim Abenteuer-Motorradfahren tendiert die Debatte eher zu Weichgepäck. Denn es gibt Ihnen die Flexibilität, mehr zu transportieren und dabei weniger zu wiegen. Gleichzeitig ist es viel haltbarer und hält einiges aus.

Harte Packtaschen und Koffer sind zweifellos bequemer und in den meisten Fällen auch sicherer. Wenn Sie möchten, dass sich Ihr Fahrrad agiler anfühlt, sollten Sie die Finger davon lassen. Und gerade jetzt, wo selbst die günstigsten Weichgepäcksysteme wasserdicht sind, müssen Sie sich keine Sorgen mehr machen, dass Ihre Ausrüstung nass wird.

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Abenteuerfahrer, trifft euren besten Freund. Die Technik, auf einem Fahrrad zu stehen oder zu satteln, wird Ihnen nützlicher sein, als Sie jemals daraus machen können. Dabei geht es nicht nur darum, die Gesäßschmerzen auf langen Asphaltstrecken zu lindern, sondern vielmehr darum, auf unbefestigten Straßen effizienter zu lenken.

Daher könnte es eine unbezahlbare Investition sein, sich über das Wochenende für einen Abenteuer-Reitkurs anzumelden. Dies kann eine großartige Möglichkeit sein, die Techniken zum Greifen des Tanks, zum Halten des Fahrrads und zum Einnehmen der richtigen Haltung beim Stehen auf den Rasten zu erlernen.

Ja, ja, wir alle wissen, dass Abenteuerreiten eine minimale Planung erfordern sollte. Das sollte in Ordnung sein, solange es eine gewisse Planung gibt. Daher sollte es ein guter Anfang sein, einen groben Plan zu haben, was Sie am nächsten Reittag unternehmen möchten.

Idealerweise verfügen Sie über Kenntnisse über die Route, die Sie nehmen möchten, über die verfügbaren Tankstellen auf dem Weg und über Orte, an denen Sie einen Boxenstopp einlegen können. Das Mitführen einer Karte des Gebiets, in dem Sie sich befinden, kann eine gute Entscheidung sein, wenn Sie sich für die Navigation der alten Schule interessieren. Das Ziel nicht zu kennen macht nur dann Spaß, wenn man etwas über die Reise selbst weiß.

Vielleicht einer der wichtigsten aller 10 Tipps für Abenteuerfahrer. Seien wir ehrlich: Ihr Fahrrad wird bei jeder Fahrt umkippen. Es ist ein untrennbarer Teil des Abenteuerreitens und man muss lernen, es zu genießen, anstatt sich dadurch demotivieren zu lassen.

Es gibt keinen Fahrer, der nach einem Sturz oder Unfall nicht Schwierigkeiten hat, sein Adventure-Bike hochzuheben. Lernen Sie also, mit dem Gewicht Ihres ADV zu leben. Es gibt viele Techniken, um Ihr Fahrrad abzuholen. Lernen Sie einen, der zu Ihnen passt, und meistern Sie ihn. Anschließend üben Sie einfach, Ihren gefallenen Begleiter aufzuheben.

So sehr Sie auch versuchen, Gewicht zu verlieren, Sie neigen immer dazu, bei Ihrer ersten Abenteuerfahrt zu viel einzupacken. Das ist einfach etwas, was alle Anfänger-Fahrer durchmachen, wenn sie anfangen. Im Laufe der Zeit werden Sie lernen, was Sie brauchen und was nicht. Lernen Sie daher, mit der Lernkurve Frieden zu schließen.

Verschiedene Dinge funktionieren für verschiedene Menschen, daher gibt es nicht den einen perfekten Weg, leicht einzupacken. Manche Menschen verzichten darauf, viel Kleidung mit sich herumzutragen, um Platz für ihre Elektronik zu schaffen. Manche Leute reisen mit ihrer Campingausrüstung und beschließen, ihren ganzen Kram zurückzulassen. Packen Sie entsprechend Ihrer Fahrt ein und berücksichtigen Sie das Wetter – am Ende brauchen Sie diese dicke Pelzjacke vielleicht doch nicht.

Utkarsh verfügt über mehr als ein Jahrzehnt Erfahrung im Reisen und in der Dokumentation seiner Abenteuer durch Fotos und Filme. Er hat eineYoutube Kanal wo er seine Motorradabenteuer durch Indien zeigt. An Tagen, an denen er nicht über Motorräder schreibt, fährt er eines.